Photographier des policiers en France
En France, il est légal de photographier des policiers, mais la diffusion des images peut être limitée pour protéger leur sécurité.
#sécurité — 41 savoirs inutiles
41 savoirs inutiles
En France, il est légal de photographier des policiers, mais la diffusion des images peut être limitée pour protéger leur sécurité.
Encore aujourd'hui, pour tester la résistance de certaines parties des avions, on utilise des poulets congelés envoyés à grande vitesse (à l'aide d'un canon à poulet).
Dans plusieurs musées à travers le monde, au château de Versailles ou encore dans tous les parcs Disney, la perche à selfie est totalement interdite.
La capacité des airbags varie en fonction d'où ils sont placés dans une voiture. Pour l'airbag conducteur, le coussin déplié contient de 35 à 70 litres de gaz. Pour le passager, celui-ci a une contenance de 60 à 160 litres.
Après l'ascenseur, l'avion est le moyen de voyager le plus sûr au monde. En 2014, la probabilité de mourir en avion est de 1 sur 2 349 000, alors qu'en 1970 la probabilité était de 1 sur 138 000.
L'autonomie des masques à oxygène pour les passagers dans un avion commercial n'est que de 13 minutes. Pour les pilotes, il est de 15 minutes, le temps de faire redescendre l'avion à 3000 mètres d'altitude, où l'air extérieur est respirable.
Entre 1962 et 1977, soit pendant 15 ans, durant la Guerre froide, le code de lancement des missiles nucléaires américains était "00000000".
Sur les 5 dernières années (entre 2009 et 2014), 165 pilotes d'avions Indiens ont été déclarés en état d'ébriété au travail. Par manque de pilotes les compagnies aériennes minimisent le chiffre, qui serait en dessous de la vérité.
Le Snoopy Award est une récompense décernée par la NASA à ses salariés et à ses sous traitants pour les remercier des efforts exceptionnels faits pour la sécurité des vols humains ou pour la réussite des vols.
Aux Etats Unis, les livreurs de la société UPS ont comme consigne d'éviter au maximum de tourner à gauche. D'une part pour réduire les risques d'accident, mais aussi pour réduire la consommation d'essence et les émissions de CO2.